Илья МАРТЫНОВ
Ведущий инженер ООО «СТАКЕР»
Как снизить угольную пыль при открытой перевалке: мнение эксперта и рабочие решения для портов Дальнего Востока
Почему угольная пыль стала проблемой «чёрных городов»?
Угольные терминалы Дальнего Востока оказались в центре внимания из‑за жалоб жителей на угольную пыль, которая оседает на домах, земле и попадает в воздух населённых пунктов.
При этом полностью отказаться от перевалки угля невозможно: экспорт остаётся стратегически важным, а через порты проходит значительная часть российских грузопотоков.
Угольные терминалы Дальнего Востока оказались в центре внимания из‑за жалоб жителей на угольную пыль, которая оседает на домах, земле и попадает в воздух населённых пунктов.
При этом полностью отказаться от перевалки угля невозможно: экспорт остаётся стратегически важным, а через порты проходит значительная часть российских грузопотоков.
Илья МАРТЫНОВ:
комбинированные системы аспирации вместо радикальных запретов.
Формально угольная пыль почти химически инертна, но при длительном воздействии она усиливает влияние других вредных примесей в воздухе и негативно влияет на здоровье людей, живущих рядом с терминалами. Кроме того, пыль повреждает оборудование: вызывает повышенный абразивный износ узлов, ускоряет коррозию и приводит к сбоям в системах управления и питания техники.
Закрытая перевалка угля: почему этого мало?
На волне протестов и инициатив звучит простой рецепт: полностью закрыть перевалку угля в ангарах, накрыть склады и точки разгрузки, исключить контакт угля с окружающей средой. Однако, по словам экспертов отрасли, такая схема решает проблему лишь частично и создаёт новые риски и затраты.
Во‑первых, строительство и эксплуатация полностью закрытых терминалов требуют многомиллиардных инвестиций, отдельных норм проектирования и специальных систем аспирации, вентиляции и пожаротушения.
Во‑вторых, все технологии закрытой перевалки несут «скрытую угрозу» – опасность взрыва угольной пылевой взвеси в замкнутом объёме, что для отрасли катастрофичнее, чем само пыление.
Именно поэтому на крупнейших терминалах мира закрытая перевалка применяется ограниченно, а основной акцент делается на безопасную открытую перевалку с эффективным пылеподавлением.
комбинированные системы аспирации вместо радикальных запретов.
Формально угольная пыль почти химически инертна, но при длительном воздействии она усиливает влияние других вредных примесей в воздухе и негативно влияет на здоровье людей, живущих рядом с терминалами. Кроме того, пыль повреждает оборудование: вызывает повышенный абразивный износ узлов, ускоряет коррозию и приводит к сбоям в системах управления и питания техники.
Закрытая перевалка угля: почему этого мало?
На волне протестов и инициатив звучит простой рецепт: полностью закрыть перевалку угля в ангарах, накрыть склады и точки разгрузки, исключить контакт угля с окружающей средой. Однако, по словам экспертов отрасли, такая схема решает проблему лишь частично и создаёт новые риски и затраты.
Во‑первых, строительство и эксплуатация полностью закрытых терминалов требуют многомиллиардных инвестиций, отдельных норм проектирования и специальных систем аспирации, вентиляции и пожаротушения.
Во‑вторых, все технологии закрытой перевалки несут «скрытую угрозу» – опасность взрыва угольной пылевой взвеси в замкнутом объёме, что для отрасли катастрофичнее, чем само пыление.
Именно поэтому на крупнейших терминалах мира закрытая перевалка применяется ограниченно, а основной акцент делается на безопасную открытую перевалку с эффективным пылеподавлением.
Пассивная и активная аспирация: базовый набор решений
Современные технологии пылеподавления на угольных терминалах принято делить на пассивные и активные системы аспирации. Такой подход позволяет планировать комплекс мер на каждом участке технологической цепочки – от разгрузки вагонов до погрузки на судно.
К пассивным решениям относятся:
Современные технологии пылеподавления на угольных терминалах принято делить на пассивные и активные системы аспирации. Такой подход позволяет планировать комплекс мер на каждом участке технологической цепочки – от разгрузки вагонов до погрузки на судно.
К пассивным решениям относятся:
- самонесущие металлические или полимерные укрытия конвейерных лент;
- закрытые узлы пересыпа с конвейера на конвейер;
- защитные экраны и чехлы на подвижных стрелах телескопических конвейеров (телестакеров).
- системы водяного и водоэмульсионного орошения (гидромониторы, дождевальные и спринклерные установки);
- системы фильтрации воздуха с нагнетателями потока, включая циклонные фильтры и другие пылеуловители.
Ведущий инженер ООО «СТАКЕР» Илья МАРТЫНОВ подчёркивает, что бороться нужно не с самой открытой перевалкой, а с угольной пылью как технологическим фактором. По его словам, наибольший эффект даёт использование комбинированных систем аспирации – одновременное применение пассивных и активных методов на всём конвейерном тракте.
Оптимальная конфигурация, по оценке эксперта, включает:
Оптимальная конфигурация, по оценке эксперта, включает:
- самонесущие металлические укрытия из гофрированного профиля над конвейерным ставом;
- магистраль подачи водоэмульсионной жидкости, проложенную внутри укрытия;
- блоки спринклерных оросителей через заданные интервалы;
- системы фильтрации циклонного типа, установленные в тех же укрытиях.
Цена вопроса: почему без инвестиций не обойтись
Ключевой барьер на пути внедрения комбинированных систем аспирации – их стоимость, как капитальная, так и эксплуатационная. Дополнительные расходы на воду и реагенты, энергозатратные вентиляторы и насосы, регулярное обслуживание фильтров и механизмов делают такие проекты дорогими, особенно на фоне снижения цен на энергетический уголь. Тем не менее тенденция понятна: общественное давление, региональные решения по ограничению открытой перевалки и запрос на экологическую ответственность вынуждают операторов терминалов переходить от точечных мер к комплексной модернизации пылеподавления.
С точки зрения профессионального сообщества, комбинированные системы аспирации угольной пыли, пылеподавление при открытой перевалке угля и экологичная перевалка угля в портах Дальнего Востока – все эти важные темы будут оставаться актуальными ещё долгие годы, а практический опыт таких компаний, как ООО «СТАКЕР», формирует новую отраслевую норму.
Ключевой барьер на пути внедрения комбинированных систем аспирации – их стоимость, как капитальная, так и эксплуатационная. Дополнительные расходы на воду и реагенты, энергозатратные вентиляторы и насосы, регулярное обслуживание фильтров и механизмов делают такие проекты дорогими, особенно на фоне снижения цен на энергетический уголь. Тем не менее тенденция понятна: общественное давление, региональные решения по ограничению открытой перевалки и запрос на экологическую ответственность вынуждают операторов терминалов переходить от точечных мер к комплексной модернизации пылеподавления.
С точки зрения профессионального сообщества, комбинированные системы аспирации угольной пыли, пылеподавление при открытой перевалке угля и экологичная перевалка угля в портах Дальнего Востока – все эти важные темы будут оставаться актуальными ещё долгие годы, а практический опыт таких компаний, как ООО «СТАКЕР», формирует новую отраслевую норму.
21 МАРТА 2026